BARRIER GATE สำหรับช่องทางกว้างและแนวกั้นยาว
ไม้กั้นรถยนต์ Brushless แบบไม่มีสปริง 3–8 เมตร
ทางเลือกสำหรับช่องทางที่ต้องการแขนกั้นยาวและปรับการปิดกั้นให้สอดคล้องกับพื้นที่ เช่น ทางเข้าโรงงาน คลังสินค้า หรือพื้นที่ที่ต้องการแขนรั้วร่วมกับระบบควบคุมรถเข้า–ออก
ให้ทีมวิศวกรช่วยประเมินหน้างาน
จุดเด่นสำหรับงานที่ต้องการแนวกั้นยาว
01 / ความยาวแขน
รองรับแขนกั้น 3–8 เมตร
เหมาะกับช่องทางกว้างกว่าจุดเข้า–ออกทั่วไป และช่วยให้ทีมโครงการเลือกความยาวแขนให้พอดีกับผังจราจร
02 / กลไก
Brushless แบบไม่มีสปริง
ใช้ระบบขับเคลื่อน DC Brushless แบบไม่มีสปริง พร้อมชุดควบคุมที่ปรับการทำงานตามรุ่นและความยาวแขนที่เลือก
03 / รูปแบบการกั้น
วางแขนรั้วเป็นตัวเลือกได้
เหมาะเมื่อแบบโครงการต้องการเพิ่มพื้นที่ปิดกั้นใต้แขน โดยต้องยืนยันน้ำหนักแขนและอุปกรณ์ประกอบกับทีมออกแบบ
สเปกทางเทคนิคสำหรับใช้ตั้งต้นออกแบบ
| ระบบขับเคลื่อน | มอเตอร์ DC Brushless แบบไม่มีสปริง |
|---|---|
| ความยาวแขนกั้น | 3–8 เมตร ตามชุดสินค้าและอุปกรณ์ที่เลือก |
| ความเร็วเปิด–ปิด | 6–20 วินาที |
| กำลังไฟพิกัด | 350 W |
| แหล่งจ่ายไฟ | DC24V / AC110V / AC220V, 50/60Hz ตามรุ่นที่เลือก |
| ระดับการป้องกัน | IP54 |
| อินเทอร์เฟซระบบ | รองรับการวางแผนร่วมกับลูปตรวจจับรถ เซนเซอร์อินฟราเรด ไฟสัญญาณ ระบบลานจอดรถ และ RS485 ตามอุปกรณ์ควบคุมที่ระบุในใบเสนอราคา |
| การทำงานเมื่อไฟดับ | สามารถกำหนดแนวทางเปิดแขนด้วยมือหรือเลือกโมดูลสำรองไฟตามขอบเขตงาน |
หมายเหตุ: สเปกเป็นข้อมูลอ้างอิงของชุดตัวอย่าง รายการส่งมอบจริงต้องยึดตามใบเสนอราคาและแบบที่ทีมโครงการอนุมัติ
เหมาะกับโครงการแบบใด
- โรงงานและคลังสินค้าที่มีช่องทางรถบรรทุกหรือทางเข้า–ออกกว้าง
- ศูนย์กระจายสินค้า ลานขนส่ง หรือพื้นที่ปฏิบัติการที่ต้องจัดแนวรถให้ชัดเจน
- หมู่บ้านหรือโครงการที่ต้องการแขนรั้วเพื่อเพิ่มการปิดกั้นใต้แนวแขน
- พื้นที่ที่ต้องเชื่อมไม้กั้นกับระบบบัตร RFID, รีโมต, ปุ่มกด หรือกล้องอ่านป้ายทะเบียน
รายการที่ควรกำหนดในใบเสนอราคา
- ความยาวและชนิดแขนกั้น รวมถึงการใช้แขนรั้วหรืออุปกรณ์เสริม
- ตำแหน่งลูปตรวจจับรถ เซนเซอร์อินฟราเรด และไฟสัญญาณ
- วิธีเชื่อมต่อกับระบบควบคุมสิทธิ์เข้า–ออกที่ใช้อยู่เดิม
- วิธีให้รถออกได้ในกรณีไฟดับ และผู้รับผิดชอบการเปิดทางฉุกเฉิน
ภาพสินค้าและส่วนประกอบ



คำถามก่อนเลือกสเปก
แขน 8 เมตรใช้ได้กับทุกช่องทางหรือไม่?
ไม่ควรเลือกจากความกว้างถนนเพียงอย่างเดียว ต้องประเมินน้ำหนักแขน พื้นที่แนวแกว่ง จุดยึดฐาน และจังหวะการทำงานที่เหมาะสมกับผังจราจรของพื้นที่นั้น
จำเป็นต้องใช้แขนรั้วหรือไม่?
แขนรั้วเป็นตัวเลือกเมื่อแบบโครงการต้องการเพิ่มแนวปิดกั้นใต้แขนกั้น ไม่ได้จำเป็นสำหรับทุกช่องทาง ควรพิจารณาร่วมกับความเร็วที่ต้องการและสภาพลมในพื้นที่ติดตั้ง
ความเร็ว 6–20 วินาทีเหมาะกับรถเข้าออกหนาแน่นหรือไม่?
ความเร็วต้องเลือกพร้อมกับความยาวแขนและเงื่อนไขความปลอดภัย สำหรับจุดที่มีรถมาก ควรวางตำแหน่งตรวจจับรถและลำดับการอนุญาตผ่านให้ชัดเจนก่อนตัดสินใจ
ต่อกับระบบบัตรหรือกล้องอ่านป้ายทะเบียนเดิมได้หรือไม่?
ทำได้เมื่อกำหนดจุดรับ–ส่งสัญญาณร่วมกันในแบบระบบ ทีมติดตั้งควรตรวจคอนโทรลเลอร์เดิม สัญญาณเปิดแขน และอุปกรณ์ตรวจจับรถก่อนสรุปรายการ
ไฟดับแล้วรถออกได้อย่างไร?
เลือกได้ทั้งขั้นตอนเปิดแขนด้วยมือ หรือชุดสำรองไฟและการยกแขนอัตโนมัติเมื่อเลือกโมดูลที่เกี่ยวข้อง ควรระบุแนวทางนี้เป็นส่วนหนึ่งของขอบเขตโครงการ
อุปกรณ์ความปลอดภัยรวมอยู่ในตัวเครื่องหรือไม่?
ไม่ควรสรุปว่าอยู่ในทุกชุด เพราะลูปตรวจจับรถ เซนเซอร์อินฟราเรด และไฟสัญญาณอาจเป็นรายการที่เลือกเพิ่ม ต้องตรวจรายการส่งมอบในใบเสนอราคาก่อนสั่งงาน
เนื้อหาที่เกี่ยวข้อง
ขอให้ทีมวิศวกรช่วยออกแบบแนวกั้น
ส่งรูปหน้างาน ความกว้างช่องทาง ชนิดรถที่ใช้ และระบบเดิมที่ต้องเชื่อมต่อ เพื่อรับข้อเสนอที่ระบุความยาวแขน อุปกรณ์ความปลอดภัย และขอบเขตติดตั้งได้ชัดเจน
ขอใบเสนอราคา