พื้นฐานระบบไม้กั้นรถยนต์: เข้าใจหลักการทำงานใน 5 นาที

ระบบไม้กั้นรถยนต์ (Boom Gate) เป็นจุดควบคุมการเข้า-ออกยอดนิยมของหมู่บ้าน, อาคารสำนักงาน และลานจอดรถ เพราะติดตั้งง่าย แต่ให้ความปลอดภัยสูง — ในบทความนี้เราจะพาไปรู้จัก ชนิดแขนกั้น, ส่วนประกอบสำคัญ และ โฟลว์การทำงาน แบบย่อยง่าย เพื่อให้คุณเลือกสเปกได้ตรงงานและงบที่สุด

ประเภทของแขนไม้กั้นรถยนต์

ชนิดแขน	ความยาวมาตรฐาน	จุดเด่น	เหมาะกับ
แขนตรง (Straight Arm)	3–6 ม.	โครงสร้างเรียบง่าย ซ่อมบำรุงต่ำ	ทางเข้า-ออกทั่วไป
แขนพับ (Folding Arm)	3 ม.	ไม่กินระยะสูง เหมาะช่องมีเพดาน	อาคารจอดรถชั้นใต้ดิน
แขนรั้ว (Fence Arm)	4–6 ม.	มีแผงซี่กั้นลอดใต้แขน เพิ่มความปลอดภัย	พื้นที่ต้องปิดสูง-ต่ำ

Internal link: อ่านสเปกรุ่น แขนกั้นยอดนิยม CP-CPG130

ส่วนประกอบหลักของระบบไม้กั้น

ตู้ควบคุมไม้กั้น (Control Cabinet)

มอเตอร์ DC/AC สร้างแรงยกแขน
บอร์ดควบคุม รับสัญญาณจากรีดเดอร์/เซนเซอร์
ชุดสปริงบาลานซ์ ลดภาระมอเตอร์ ยืดอายุการใช้งาน

เซนเซอร์ความปลอดภัย

Loop Detector ป้องกันแขนปิดใส่รถ
Photo-Cell หยุดแขนเมื่อมีวัตถุกีดขวาง

โฟลว์การทำงานของไม้กั้นอัตโนมัติ

ยานพาหนะเข้าพิกัดเซนเซอร์
ระบบยืนยันสิทธิ์ (เช่น Easy Pass RFID หรือ กล้อง LPR)
บอร์ดสั่งมอเตอร์ → แขนยกใน 0.8–3 วิ
รถผ่าน Loop Detector หลัง → แขนปิดอัตโนมัติ

Internal link: ดูรายละเอียด Easy Pass

เช็ก 4 ข้อ ก่อนเลือกไม้กั้นให้ตรงงาน

ปริมาณรถ/ชั่วโมง → ถ้า > 600 คันควรใช้ High-Speed 0.3 วิ
ความกว้างช่องทาง → 6 ม. ต้องใช้มอเตอร์แรงบิดสูง
สภาพอากาศ/ฝุ่น-น้ำ → พื้นที่ริมทะเลควรเลือก IP 65
ระบบควบคุมที่รองรับ → วางแผนต่อยอด LPR หรือ ERP ล่วงหน้า

คำถามที่พบบ่อย

สูงสุด 12 เมตร สำหรับแขนตรง และควรใช้มอเตอร์ DC 48 V พร้อมสปริงคู่

ทุกรุ่นมี Manual Unlock บิดกุญแจให้แขนปลดล็อกแล้วยกมือได้