HIGH-SPEED BARRIER GATE · แขน 1.5–3 เมตร
ไม้กั้นรถยนต์ Servo ความเร็วสูง 1.5–3 เมตร
ไม้กั้นรถยนต์สำหรับช่องทางที่ต้องการรอบเปิด–ปิดรวดเร็ว ใช้ระบบขับเคลื่อน Servo แบบ direct-drive และปรับเวลาทำงานได้ 0.3–6 วินาที เหมาะสำหรับออกแบบจุดผ่านรถที่มีแขนกั้นระยะสั้นและต้องควบคุมจังหวะรถเข้า–ออกให้ชัดเจน
ให้ทีมวิศวกรประเมินหน้างาน
จุดเด่นสำหรับช่องทางที่ต้องการความเร็ว
01 / รอบการทำงาน
ปรับเวลาเปิด–ปิดได้ 0.3–6 วินาที
ช่วงเวลาปรับได้ช่วยให้ทีมออกแบบเลือกจังหวะให้เข้ากับการใช้งานจริง ไม่ว่าจะเน้นลดเวลารอที่จุดผ่านรถหรือกำหนดให้แขนเคลื่อนช้าลงตามเงื่อนไขหน้างาน
02 / ระบบขับเคลื่อน
Servo direct-drive กำลัง 750W
ชุดตัวอย่างอ้างอิงมอเตอร์ Servo direct-drive กำลังไฟพิกัด 750W พร้อมแรงบิดพิกัด 35 N·m และความเร็วพิกัด 150 RPM สำหรับแขนกั้นระยะ 1.5–3 เมตร
03 / การวางระบบ
รองรับสัญญาณควบคุมและอุปกรณ์ตรวจจับ
คอนโทรลเลอร์ระบุอินพุตสำหรับคำสั่งเปิด–ปิด–หยุด เซนเซอร์อินฟราเรด ลูปตรวจจับรถหรือเรดาร์ รวมถึงเอาต์พุตสัญญาณและการสื่อสารที่ต้องตรวจแบบร่วมกับระบบเดิม
สเปกทางเทคนิคสำหรับตั้งต้นออกแบบ
| ระบบขับเคลื่อน | Servo direct-drive |
|---|---|
| ความยาวแขนกั้น | 1.5–3 เมตร |
| เวลาเปิด–ปิดที่ปรับได้ | 0.3–6 วินาที |
| กำลังไฟพิกัด | 750 W |
| แหล่งจ่ายไฟ | AC200V / AC110V, 50/60Hz |
| แรงบิด / ความเร็วพิกัด | 35 N·m / 150 RPM |
| ระดับการป้องกัน | IP56 |
| อุณหภูมิทำงานที่ระบุ | -35 ถึง +85°C |
| เงื่อนไขอ้างอิงสำหรับรีโมต | ระยะไม่เกิน 100 เมตรในพื้นที่เปิดและอากาศแจ่มใส |
สเปกเป็นข้อมูลอ้างอิงจากแค็ตตาล็อกผู้ผลิตสำหรับชุดตัวอย่าง รายการส่งมอบจริง เช่น ชนิดแขน อุปกรณ์ตรวจจับ และการเชื่อมต่อระบบ ต้องยึดตามใบเสนอราคาและแบบที่อนุมัติ
เหมาะกับโครงการแบบใด
- ช่องทางเข้า–ออกระยะสั้นที่ต้องการลดรอบเวลารอของรถ
- ด่านพนักงาน ทางเข้าพื้นที่ปฏิบัติการ หรือจุดบริการที่กำหนดสิทธิ์ผ่านรถเป็นลำดับ
- โครงการที่ต้องการปรับความเร็ว ปรับจุดหยุด และกำหนดทิศทางติดตั้งซ้าย–ขวาตามผัง
- หน้างานที่ต้องเชื่อมคำสั่งเปิดแขนกับระบบบัตร ปุ่มกด ระบบอ่านป้ายทะเบียน หรือระบบควบคุมเดิม
รายการที่ต้องตัดสินใจก่อนสรุปแบบ
- ความยาวแขนที่ใช้จริงและพื้นที่แกว่งของแขนเมื่อเปิด
- ตำแหน่งลูปตรวจจับรถ เซนเซอร์อินฟราเรด/เรดาร์ และไฟสัญญาณ
- เวลาหน่วงปิด แขนย้อนกลับเมื่อพบสิ่งกีดขวาง และขั้นตอนรถออกเมื่อไฟดับ
- จุดรับ–ส่งสัญญาณกับระบบเดิม รวมถึง RS485 หรือพอร์ตสื่อสารเมื่อโครงการต้องใช้
ชุดขับเคลื่อนและคอนโทรลเลอร์
คำถามก่อนเลือกสเปก
เลือกความเร็ว 0.3 วินาทีได้เลยหรือไม่?
ไม่ควรเลือกจากตัวเลขความเร็วเพียงอย่างเดียว ควรให้ทีมออกแบบจับคู่ความเร็วกับความยาวแขน ลำดับรถ อุปกรณ์ตรวจจับ และระยะปลอดภัยของจุดผ่านรถก่อนสรุปค่าใช้งานจริง
แขน 3 เมตรเหมาะกับช่องทางกว้างเท่าไร?
ต้องวัดความกว้างใช้งานจริง รวมพื้นที่ฐานเครื่อง ระยะซ้อนทับและระยะเผื่อปลายแขน ไม่ควรวัดเพียงขอบถนนหรือช่องว่างระหว่างเสาเท่านั้น
เชื่อมกับระบบบัตรหรือระบบอ่านป้ายทะเบียนเดิมได้หรือไม่?
ทำได้เมื่อระบุจุดรับ–ส่งสัญญาณและลำดับคำสั่งให้ชัดเจน ควรตรวจคอนโทรลเลอร์เดิม สัญญาณ dry contact และเงื่อนไขความปลอดภัยก่อนจัดทำแบบเชื่อมต่อ
ลูปตรวจจับรถและเซนเซอร์อินฟราเรดรวมอยู่ในตัวเครื่องหรือไม่?
ไม่ควรสมมติว่าอยู่ในทุกชุด แม้คอนโทรลเลอร์รองรับอินพุตดังกล่าว แต่อุปกรณ์ภาคสนามและการติดตั้งอาจเป็นรายการเลือกเพิ่ม ต้องระบุในใบเสนอราคา
เมื่อไฟดับ รถจะออกอย่างไร?
แค็ตตาล็อกระบุการสั่งงานแขนด้วยมือเมื่อไฟดับ และมีฟังก์ชันยกแขนอัตโนมัติเมื่อกำหนดระบบที่เกี่ยวข้อง ควรตกลงขั้นตอนฉุกเฉินและอุปกรณ์สำรองไฟสำหรับแต่ละโครงการ
IP56 หมายถึงติดตั้งกลางแจ้งได้ทุกแบบหรือไม่?
IP56 เป็นระดับการป้องกันของชุดอ้างอิง แต่ยังต้องออกแบบฐาน รอยต่อสายไฟ ตำแหน่งตู้ควบคุม และการระบายน้ำให้เหมาะกับสภาพพื้นที่จริง
เนื้อหาที่เกี่ยวข้อง
ให้ทีมวิศวกรช่วยกำหนดความเร็วและอุปกรณ์ความปลอดภัย
ส่งรูปหน้างาน ความกว้างช่องทาง จำนวนรถต่อช่วงเวลา และระบบเดิมที่ต้องเชื่อมต่อ เพื่อรับข้อเสนอที่ระบุความยาวแขน ความเร็วทำงาน อุปกรณ์ตรวจจับรถ และขอบเขตติดตั้งได้ชัดเจน
ขอใบเสนอราคา